GüFA Deutschland

Fahrbahnübergänge aus Asphalt

Die GüFA – Gütegemeinschaft der Hersteller von Fahrbahnübergängen aus Asphalt – hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Qualität dieser Bauweise sicherzustellen und ihre Anwendung zu überwachen und zu fördern.

Visualisierung Systemaufbau Fahrbahnübergang aus Asphalt

Ziele der GüFA

Qualität sichern. Bauweise fördern.

Qualitätssicherung

Um die Qualität der Bauweise zu gewährleisten und kontinuierlich zu verbessern, treffen sich die Mitgliedsfirmen regelmäßig zum praxisbezogenen Erfahrungsaustausch, für Weiterbildungen und Know-how-Transfer.

Weiterentwicklung

Basierend auf den gewonnenen Erfahrungen und den sich ändernden Anforderungen aus Verkehr und Klima, treiben wir die Weiterentwicklung unserer Bauweise kontinuierlich voran. Außerdem entwickeln wir Sonderlösungen, die bedarfsspezifisch angewendet werden.

Fachliche Unterstützung

Vom Entwurf bis zur Fertigstellung betreuen und beraten wir unsere Mitglieder, Planer und Bauherren in allen themenrelevanten Belangen. Mit unseren GüFA-Infobriefen und regelmäßigen Fachbeiträgen halten wir sie über aktuelle Themen und Erkenntnisse auf dem Laufenden.

Interessensvertretung & Expertise

Als Interessensvertretung repräsentieren wir die Bauweise gegenüber zuständigen Behörden, Institutionen, Forschungsgremien, Verbänden und Vereinigungen. Zudem sind wir aktiv an der Entwicklung und Aktualisierung maßgeblicher Regelwerke beteiligt.

Zukunftsfähig bauen

Wasserdicht, flexibel und geräuschneutral:
Fahrbahnübergänge aus Asphalt

Fahrbahnübergänge aus Asphalt nehmen die Bewegungen zwischen unterschiedlichen Baukörpern schadlos auf und verhindern gleichzeitig das Eindringen von Wasser in die Unterkonstruktion. Das Zusammenspiel von polymermodifizierter Tränkmasse und stabilem Korngerüst ergibt einen standfesten und zugleich plastoelastischen Asphaltkörper. Dieser hält Bewegungen und Lasteinträgen dauerhaft stand.

Beispiel für Oberflächenabschluss mit GFK-Platten
Beispiel für eine Belagsdehnfuge
Schematische Zeichnung: Fahrbahnübergang nach RIZ-ING Abs. 5 mit Kammerwand
eingebettete Stahlkonstruktion, bestehend aus dehnungsverteilenden Einbauten (Federn) und Stahlwinkeln vor den Fugenflanken

Sonderlösungen

Innovative und dauerhafte
Sonderlösungen

Neben der bewährten Standardbauweise haben sich zahlreiche aus individuellen Herausforderungen resultierende Sonderlösungen ergeben und etabliert.  

Hierzu zählen:

  • Belagsdehnfuge mit geringeren Abmessungen
  • Modifizierte Tränkmassen
  • Oberflächenabschluss mit GFK-Platten
  • Fahrbahnübergang mit größeren Abmessungen und Einbauten
  • Fahrbahnübergang nach RIZ-ING Abs. 5 mit Kammerwand

Regelwerk & GüFA-Infobriefe

Immer auf dem neusten Stand

  • Eine Zusammenstellung des derzeit gültigen Regelwerkes finden Sie hier.
  • Informationen und Fachbeiträge über aktuelle Themen und Erkenntnisse finden Sie im Downloadbereich.
Bauweise Fahrbahnübergang aus Asphalt

Aktuelles

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Mitgliedsunternehmen

Kontakt zur GüFA

Wir freuen uns auf Ihre Fragen und gehen gern mit Ihnen ins Gespräch. Vorzugsweise senden Sie uns eine E-Mail mit ersten Eckdaten. So können wir uns gut vorbereitet bei Ihnen zurückmelden.